• 海运| 陆运| 空运| 综合物流| 船务新闻| 口岸/园区| 贸易| 吉祥坊手机app| wellbet官网下载| 时政新闻| 图文天下| 物流专题| 物流网评| 贸易专题| 财经观点| 深度观察| 贸易网评

    收藏 达飞集团二季度亏1.09亿美元

    http://www.cgbdesign.com/ 2019-09-10 航运界网

    导读: 9月6日,达飞轮船发布2019年第二季度业绩。根据财报披露,该公司二季度实现总收入77亿美元,同比增加35%;调整后息税折旧摊销前利润9.54亿美元,其中,4.64亿美元来自于IFRS 16准则的影响,1.47亿美元来自于整合基华物流。如果扣除这两个因素的影响,调整后息税折旧摊销前利润同比上涨60.1%至3.436亿美元。

      9月6日,达飞轮船发布2019年第二季度业绩。根据财报披露,该公司二季度实现总收入77亿美元,同比增加35%;调整后息税折旧摊销前利润9.54亿美元,其中,4.64亿美元来自于IFRS 16准则的影响,1.47亿美元来自于整合基华物流。如果扣除这两个因素的影响,调整后息税折旧摊销前利润同比上涨60.1%至3.436亿美元。

      达飞表示,IFRS16准则实施以及近期整合基华物流,导致归属于母公司的净利润呈现负值,为-1.09亿美元,而去年同期为2,270万美元。

      具体到海运板块,在不考虑IFRS 16的因素下,达飞二季度录得总收入60亿美元,同比增长4.6%;净利润为230万美元。

      4-6月,箱量同比增长6.3%至552万TEU,较今年一季度增加6.8%。达飞表示,这一数据仍跑赢市场,主要在于区域内航线运输的强劲增长以及美国航线表现良好。

      具体来说,达飞旗下的正利航运(CNC)专注亚洲区域内市场,ANL负责澳大利亚乃至大洋洲市场,Containerships聚焦欧洲短途运输,Mercosul则是巴西沿海运输和门到门服务的领先者。

      成本方面,由于持续优化部分航线贸易、改善经营效率、降低物流成本以及减少船舶能耗,单箱营运成本较一季度下降51美元。

      展望未来,达飞集团表示,将继续控制成本,优化营运效率。基华物流将逐渐凸显整合优势,使集团逐步受益于一个比海事板块更稳定、更多样化的环境。总体而言,对下半年充满信心,相信业绩表现将会好于上半年。

    物流新闻手机客户端免费下载 安卓用户下载

    本文关键词:海运 航运 港口 集装箱 干散货

    1、凡本网注明稿件来源为“wellbet_wellbet官网下载_wellbet官方app下载”的所有文字、图片等作品,版权均属wellbet_wellbet官网下载_wellbet官方app下载所有,转载必究。若转载使用,须同时注明稿件来源和作者信息,并承担相应的法律责任。
    2、凡本网注明 “来源:XXX(非wellbet_wellbet官网下载_wellbet官方app下载)” 的作品,均转载自网络,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点。如果你对作品内容、图片和版权等问题存在异议,请联系我们,电话:0411-39016852,QQ:2355564168。wellbet_wellbet官网下载_wellbet官方app下载工作人员会及时回复并处理!